هاچبک برقی اقتصادی جیلی پرفروش‌ترین خودروی چین شد

یک انقلاب بی‌سروصدا اما تمام‌عیار در بازار خودروی چین رخ داده است. یک خودروی برقی کوچک و جمع‌وجور، بدون اینکه نام‌های بزرگی مثل تسلا یا بی‌وای‌دی را یدک بکشد، به صدر جدول پرفروش‌ترین‌ها تکیه زد. هاچ‌بک برقی جیلی گلکسی ژینگ‌یوآن رسماً عنوان پرفروش‌ترین خودروی سال ۲۰۲۵ چین را از آن خود کرد. این خودرو با ثبت رکورد فوق‌العاده ۴۶۵ هزار و ۷۷۵ دستگاه فروش، به سلطنت دوساله تسلا مدل Y پایان داد.

این خودرو که در بازارهای صادراتی با نام جیلی EX2 شناخته می‌شود، سال ۲۰۲۴ معرفی شد و در دسته خودروهای ساب‌کامپکت قرار می‌گیرد. راز موفقیت این خودرو ترکیبی هوشمندانه از طراحی ساده اما مدرن و کابینی که فراتر از انتظار ظاهر شده است. برگ برنده اصلی اما قیمت‌گذاری تهاجمی آن است. در بازاری که رقابت بی‌رحمانه است، جیلی این محصول را با قیمتی بین ۶۵ هزار تا ۹۵ هزار یوان (حدود ۹,۵۰۰ تا ۱۳,۸۰۰ دلار) عرضه کرد تا رقبایی مثل بی‌وای‌دی دلفین را به حاشیه براند.

در رتبه دوم پرفروش‌ترین‌ها، بازهم خبری از تسلا نیست. خودروی شهری و کوچک وولینگ هونگ‌گوانگ مینی EV که در نسخه جدید ظاهری بازیگوش‌تر و پنج‌در دارد، توانست با فروشی معادل ۴۳۵٬۵۹۹ دستگاه، جایگاه دوم را تصاحب کند. این رقم نشان‌دهنده یک جهش خیره‌کننده ۸۲ درصدی نسبت به سال قبل است؛ و اما تسلا مدل Y؛ پادشاه بلامنازع سال‌های ۲۰۲۳ و ۲۰۲۴ امسال به رتبه سوم رضایت داد. با وجود فروش ۴۲۵ هزار دستگاهی، این مدل کاهشی ۱۱.۵ درصدی را تجربه کرد که حتی با عرضه نسخه به‌روزرسانی شده هم جبران نشد.

در رتبه چهارم، سدان بی‌وای‌دی چین پلاس ایستاده است. این خودرو که هم در نسخه تمام برقی و هم پلاگین‌هیبریدی عرضه می‌شود، پیش‌تر در جایگاه دوم قرار داشت اما امسال کمی عقب‌نشینی کرد. رتبه پنجم به نیسان سیلفی (همان سنترا در بازار آمریکا) رسید. اگرچه فروش آن به ۳۲۰ هزار دستگاه کاهش یافته اما همچنان عنوان پرفروش‌ترین خودروی غیر برقی چین را در اختیار دارد. نسل جدید این خودرو تازه از راه رسیده و شاید بتواند در سال آینده ورق را برگرداند. یک نکته جذاب دیگر در لیست ۱۰ خودروی برتر، حضور شیائومی SU7 در رتبه هشتم است. این تازه‌وارد دنیای تکنولوژی توانست با فروش ۲۵۸ هزار دستگاه، رقیب مستقیمش یعنی تسلا مدل ۳ را شکست دهد و آن را به رتبه یازدهم بفرستد.

طبق داده‌های انجمن خودروهای مسافری چین، برندهای چینی حالا ۶۵ درصد از کل بازار داخلی را در مشت دارند. بی‌وای‌دی با فروش حیرت‌انگیز ۳.۴۸ میلیون دستگاه در صدر ایستاده و جیلی با رشدی ۴۷ درصدی در تعقیب اوست. خودروسازان خارجی که روزگاری نبض بازار چین را در دست داشتند، حالا برای بقا دست‌وپا می‌زنند. جوینت‌ونچرهای بزرگ تویوتا و هوندا دیگر جایی در بین پنج تولیدکننده برتر ندارند و تنها فولکس‌واگن توانسته در جایگاه سوم دوام بیاورد.